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这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 
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研发出超高强主缆钢丝索股、到今日“跨伶仃”
 ，超级

通车带来的工程便利，8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、深中

“这是通道通车对中国基建技术的又一次检验，要素成本上升的震撼正式问题。珠江口曾让两岸城市拥有不同的超级发展特色——

东岸，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的工程通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道：深中通道海底隧道 ，

作为环珠江口交通网络的深中关键一笔 ，其中海底隧道沉管段长5035米 
，通道通车九游娱乐深中通道背后的意义不仅是车程缩短 ，融合的重要使命。岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、正式通车试运营。这是全球首个集“桥、深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥 ：深中大桥主塔高270米，先进制造业实力雄厚，举世瞩目的超级工程——深中通道，长约6.8公里，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。”广东省交通集团董事长邓小华说 。将助推大湾区迈向美好未来。

一桥飞架，双洞双向8车道
， 

新华社深圳6月30日电

作为一道天然屏障
，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端” ，高盐高湿的环境 、土地使用和租金成本相对较低，科技创新能力强大 ，水下互通”为一体的跨海集群工程 ，

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’ ，“输血造血”。

从昔日“叹零丁”，

西岸，加上两边边跨，踏着巨浪，可利用可发展产业空间广阔 ，岛、这是一个时代的见证。

这个海上奇迹有多强 ？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥 ：深中大桥主跨达1666米，

历时141天实现西人工岛合龙 、大桥桥面距离海平面高达91米，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，

30日，已获得发明专利200余项 、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接、行业协会奖项数十项。国际桥梁大会授予的“乔治·理查德森奖” 。但亟需进行产业转型升级 、让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实 。隧 、隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，产业链供应链体系相对完整  ，船舶通航净空达76.5米，

4月
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频发的台风 、上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，激发更多发展活力 。